صناعة السيارات والصلب في أونتاريو.. مصانع كرايسلر في وندسور وبرامليا. جنرال موتورز في أوشاوا وإنجرسول. هوندا في أليستون. فورد في أوكفيل وسانت توماس. تويوتا في كامبريدج و وودستوك

تفوقت أونتاريو على ميشيغان في إنتاج السيارات، حيث جمعت 2.696 مليون سيارة في عام 2004.

لدى أونتاريو مصانع كرايسلر في وندسور وبرامليا، ومصنعان جنرال موتورز في أوشاوا وواحد في إنجرسول، ومصنع تجميع هوندا في أليستون، ومصانع فورد في أوكفيل وسانت توماس ومصانع التجميع تويوتا في كامبريدج و وودستوك.

ومع ذلك، ونتيجة للانخفاض الحاد في المبيعات، أعلنت جنرال موتورز في عام 2005 عن تسريح عمالة ضخمة في مرافق الإنتاج في جميع أنحاء أمريكا الشمالية بما في ذلك مصنعان كبيران لجنرال موتورز في أوشاوا ومنشأة للقطارات في سانت كاترين مما أدى إلى فقدان 8000 وظيفة في أونتاريو وحدها.

في عام 2006، أعلنت شركة فورد موتور ما بين 25000 و 30،000 تسريح العمال على مراحل حتى عام 2012؛ كانت أونتاريو بمنأى عن الأسوأ، ولكن تم الإعلان عن فقدان الوظائف لمنشأة سانت توماس ومصنع ويندسور كاستينج.

ومع ذلك، سيتم تعويض هذه الخسائر بإعلان شركة فورد مؤخراً عن منشأة سيارات هجينة من المقرر أن تبدأ الإنتاج في عام 2007 في مصنعها في أوكفيل وإعادة إطلاق جنرال موتورز لكامارو التي سيتم إنتاجها في أوشاوا.

في 4 ديسمبر 2008، أعلنت تويوتا عن الافتتاح الكبير لمصنع RAV4 في وودستوك، وهوندا لديها خطط لإضافة مصنع للمحركات في منشأتها في أليستون.

على الرغم من ظهور هذه المصانع الجديدة، إلا أن أونتاريو لم تسترد عافيتها بعد بعد تسريح العمال بشكل كبير بسبب الركود العالمي؛ بلغ معدل البطالة 7.3 ٪ في مايو 2013، مقارنة مع 8.7 في المئة في يناير 2010 وحوالي 6 ٪ في عام 2007.

في سبتمبر 2013، التزمت حكومة أونتاريو بمبلغ 70.9 مليون دولار كندي لمصنع فورد في أوكفيل، في حين التزمت الحكومة الفيدرالية بمبلغ 71.1 مليون دولار كندي لتأمين 2800 وظيفة.

فقدت المقاطعة 300000 وظيفة في الصناعة التحويلية في العقد من عام 2003، وأشار بنك كندا إلى أنه "في حين استفادت صناعات الطاقة والتعدين من هذه الحركات، ازداد الضغط على قطاع الصناعات التحويلية، حيث أن العديد من الشركات في هذا القطاع يتعامل بالفعل مع المنافسة المتزايدة من الاقتصاديات منخفضة التكلفة مثل الصين".

صناعة الصلب في أونتاريو تركزت على هاميلتون.
ميناء هاميلتون، والذي يمكن رؤيته كمرشد لجسر QEW Skyway، هو أرض قاحلة صناعية؛ أعلنت شركة Stelco المملوكة للصلب في خريف عام 2013 أنها ستغلق في عام 2014، مع فقدان 875 وظيفة.

لقد أحبطت هذه الخطوة ممثل النقابة، الذي بدا في حيرة من أمره لإغلاق مصنع بسعة 2 مليون طن في السنة بينما استوردت كندا 8 ملايين طن من الصلب في العام السابق.

تحتفظ Algoma Steel بمصنع في ساولت سانت ماري.