صمام الراجع (صمام منظم الضغط) في أنظمة حقن الوقود الميكانيكية.. حفظ قيمة ضغط ثابت في دائرة الوقود بين مضخة التغذية والمضخة الرئيسة



صمام الراجع (صمام منظم الضغط) (Reverse valve (pressure regulator valve

تحتوي أنظمة حقن الوقود الميكانيكية على صمام راجع للوقود يثبت في جسم مصفي الوقود أو في جسم مضخة الحقن.
ويعمل على حفظ قيمة ضغط ثابت في دائرة الوقود بين مضخة التغذية والمضخة الرئيسة.
ويتكون من أسطوانة بداخلها كرة معدنية وزنبرك.
إذ يعمل هذا الصمام عندما يزداد ضغط الوقود الخارج من مضخة التغذية إلى مضخة حقن الوقود على القيمة المحددة.
ويعمل على إرجاع جزء من طريق أنابيب الراجع.

التحكم في ضغط الوقود:

صمام الراجع أو صمام منظم الضغط هو صمام في نظام الوقود يعمل على التحكم في ضغط الوقود المزود إلى حاقنات الوقود. يمنع صمام الراجع ارتفاع ضغط الوقود إلى مستويات خطيرة يمكن أن تتسبب في تلف حاقنات الوقود أو غيرها من الأجزاء في نظام الوقود.

كيفية عمل صمام الراجع:

يعمل صمام الراجع عن طريق فتح أو إغلاق فتحة صغيرة في خط الوقود. عندما يرتفع ضغط الوقود في خط الوقود إلى مستوى معين، فإنه يفتح صمام الراجع، مما يسمح بعودة بعض الوقود إلى خزان الوقود. هذا يساعد على الحفاظ على ضغط الوقود ضمن حدود محددة.
يوجد صمام الراجع عادةً في خط الوقود بين مضخة الوقود وحاقنات الوقود. إنه مصنوع من مواد مقاومة للحرارة والضغط.
إذا فشل صمام الراجع، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع ضغط الوقود إلى مستويات خطيرة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف حاقنات الوقود أو غيرها من الأجزاء في نظام الوقود.

أعراض وجود مشكلة في صمام الراجع:

فيما يلي بعض الأعراض التي قد تشير إلى وجود مشكلة في صمام الراجع:
  • بدء تشغيل ضعيف للمحرك.
  • فقدان الطاقة.
  • تسرب الوقود.
  • ضوضاء أو اهتزاز في المحرك.
إذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي لفحص صمام الراجع.