مرسيدس-بنز W140
Mercedes-Benz W140
هي سلسلة من السيارات الرائدة التي تم تصنيعها من قبل شركة السيارات الألمانية مرسيدس بنز في الفترة من 1991 إلى 1998. في 16 نوفمبر، 1990، كشفت مرسيدس-بنز عن الفئة W140 S من خلال بيان صحفي ، ظهرت في وقت لاحق في عدة طبعات فبراير ومارس من المجلات.
قامت W140 بعرضها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 1991، مع طرح الأمثلة الأولى لخط الإنتاج في أبريل 1991 وأمثلة من أمريكا الشمالية في 6 أغسطس 1991. قاعدة عجلات قصيرة (SE) وطويلة (SEL) سيارات عرضت في البداية، وكذلك سيارات الكوبيه (SEC = S -Klasse- E inspritzmotor (وقود محرك الحقن) - C oupé) على غرار الهيئة C140 من أكتوبر عام 1992. ومثل كل خطوط مرسيدس بنز، وترشيد W140 S الفئة- في في أواخر عام 1993 باستخدام المصطلح الجديد "letter-first". تم تغيير اسم سيارات SE و SEL و SEC إلى S-Class، مع تعيينات أبجدية رقمية. على سبيل المثال، أصبح 500 SE SE S 500، وأصبح 500 SEL S 500 L. في عام 1996 تم فصل طرازات الكوبيه بعد تحديث منتصف العمر إلى CL-Class. وقد تم استبدال الفئة S140 من الفئة S بسيارة W220 S-Class وسيارة C215 CL-Class كوبيه في عام 1999 بعد فترة إنتاج مدتها ثماني سنوات.
قامت مرسيدس-بنز ببناء 432732 نموذجاً من السلسلة 140، تضم 407.710 سيارة سيدان و 26،022 كوبية.
قدمت الفئة W140 S عدة ابتكارات في السلامة أصبحت شائعة منذ ذلك الحين بين العديد من السيارات.
نظام الكبح. قامت طرازي V8 و V12 W140 بتوزيع المزيد من قوة الكبح على العجلات الخلفية، مما زاد من فعالية التوقف. في عام 1996، حصلت W140 على نظام مساعدة الفرامل BAS، والذي شارك خلال مناورات الطوارئ لتعزيز قوة الكبح إلى الحد الأقصى.
تم إطلاق برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP) في عام 1995 على سيارة مرسيدس-بنز S 600 كوبيه. يستخدم نظام ESP أجهزة كمبيوتر داخلية لتحسين استجابة السيارة أثناء ظروف القيادة الصعبة. كان هذا نظام مرسيدس تم تطويره، ومنذ ذلك الحين تم ترخيصه لمصنعين آخرين.
مصابيح زينون التفريغية عالية الكثافة (شعاع منخفض فقط) تم إدخالها في عام 1995.
وقد أدخلت في عام 1996 أكياس هواء جانبية (كانت رائدة من فولفو في عام 1994) وأجهزة استشعار شغل المقاعد.
تم إدخال ماسحات الزجاج الأمامي مع أجهزة استشعار الأمطار في عام 1996.
Mercedes-Benz W140
هي سلسلة من السيارات الرائدة التي تم تصنيعها من قبل شركة السيارات الألمانية مرسيدس بنز في الفترة من 1991 إلى 1998. في 16 نوفمبر، 1990، كشفت مرسيدس-بنز عن الفئة W140 S من خلال بيان صحفي ، ظهرت في وقت لاحق في عدة طبعات فبراير ومارس من المجلات.
قامت W140 بعرضها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 1991، مع طرح الأمثلة الأولى لخط الإنتاج في أبريل 1991 وأمثلة من أمريكا الشمالية في 6 أغسطس 1991. قاعدة عجلات قصيرة (SE) وطويلة (SEL) سيارات عرضت في البداية، وكذلك سيارات الكوبيه (SEC = S -Klasse- E inspritzmotor (وقود محرك الحقن) - C oupé) على غرار الهيئة C140 من أكتوبر عام 1992. ومثل كل خطوط مرسيدس بنز، وترشيد W140 S الفئة- في في أواخر عام 1993 باستخدام المصطلح الجديد "letter-first". تم تغيير اسم سيارات SE و SEL و SEC إلى S-Class، مع تعيينات أبجدية رقمية. على سبيل المثال، أصبح 500 SE SE S 500، وأصبح 500 SEL S 500 L. في عام 1996 تم فصل طرازات الكوبيه بعد تحديث منتصف العمر إلى CL-Class. وقد تم استبدال الفئة S140 من الفئة S بسيارة W220 S-Class وسيارة C215 CL-Class كوبيه في عام 1999 بعد فترة إنتاج مدتها ثماني سنوات.
قامت مرسيدس-بنز ببناء 432732 نموذجاً من السلسلة 140، تضم 407.710 سيارة سيدان و 26،022 كوبية.
قدمت الفئة W140 S عدة ابتكارات في السلامة أصبحت شائعة منذ ذلك الحين بين العديد من السيارات.
نظام الكبح. قامت طرازي V8 و V12 W140 بتوزيع المزيد من قوة الكبح على العجلات الخلفية، مما زاد من فعالية التوقف. في عام 1996، حصلت W140 على نظام مساعدة الفرامل BAS، والذي شارك خلال مناورات الطوارئ لتعزيز قوة الكبح إلى الحد الأقصى.
تم إطلاق برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP) في عام 1995 على سيارة مرسيدس-بنز S 600 كوبيه. يستخدم نظام ESP أجهزة كمبيوتر داخلية لتحسين استجابة السيارة أثناء ظروف القيادة الصعبة. كان هذا نظام مرسيدس تم تطويره، ومنذ ذلك الحين تم ترخيصه لمصنعين آخرين.
مصابيح زينون التفريغية عالية الكثافة (شعاع منخفض فقط) تم إدخالها في عام 1995.
وقد أدخلت في عام 1996 أكياس هواء جانبية (كانت رائدة من فولفو في عام 1994) وأجهزة استشعار شغل المقاعد.
تم إدخال ماسحات الزجاج الأمامي مع أجهزة استشعار الأمطار في عام 1996.
ليست هناك تعليقات