R231 هو رمز للهيكل الحالي للطراز SL-Class من مرسيدس بنز ، لتحل محل R230 . وقد تم إطلاق السيارة في مارس 2012 وتستخدم محرك مرسيدس بنز V8 الجديد بسعة 4،7 لتر مع محرك بقوة 435 حصان (324 كيلوواط). نسخة AMG من رودستر ستتبع. SL الجديد هو 140 كيلوغرام (حوالي 308 رطل) أخف من السابق، وهو مصنوع بالكامل تقريباً من الألمنيوم لأول مرة، لا تتوفر الفئة R231 SL مع طراز SL 600 غير مدمج من طراز AMG V12.
تم تصميم R231 بإطار فضاء من الألومنيوم يبلغ طوله 182 بوصة وعرضه 83 بوصة. (2 في نطاق أوسع / أطول من الجيل السابق) كما قام المهندسون في مرسيدس بتركيب سقف صلب قابل للطي جديد سيكون له خيار ، فتحة السقف البانورامية مع صبغة يمكن التحكم فيها بدأت عملية التصميم في عام 2007، مع تم اختيار التصميم النهائي بواسطة فرانك بفيستر ومارك فيثيرستون، وتم تأجيلهما لأكثر من عامين، ثم تمت الموافقة على الإنتاج في أوائل عام 2010. تم تقديم براءات تصميم في 5 أغسطس 2009 باستخدام ملف CAD وفي براءات الاختراع الألمانية في أبريل 2010 باستخدام نموذج أولي تشمل التغييرات من الجيل الأخير جسم الألومنيوم بالكامل ، ونظام مسح / مسح الزجاج الأمامي ماجيك فيزيون ، ومكبرات الصوت الأمامية باس بوينت باس، ونظام فتح غطاء الحذاء المزود بنظام HANDS-FREE ACCESS عن طريق حركة القدم حول المصد الخلفي.
تم تصميم R231 بإطار فضاء من الألومنيوم يبلغ طوله 182 بوصة وعرضه 83 بوصة. (2 في نطاق أوسع / أطول من الجيل السابق) كما قام المهندسون في مرسيدس بتركيب سقف صلب قابل للطي جديد سيكون له خيار ، فتحة السقف البانورامية مع صبغة يمكن التحكم فيها بدأت عملية التصميم في عام 2007، مع تم اختيار التصميم النهائي بواسطة فرانك بفيستر ومارك فيثيرستون، وتم تأجيلهما لأكثر من عامين، ثم تمت الموافقة على الإنتاج في أوائل عام 2010. تم تقديم براءات تصميم في 5 أغسطس 2009 باستخدام ملف CAD وفي براءات الاختراع الألمانية في أبريل 2010 باستخدام نموذج أولي تشمل التغييرات من الجيل الأخير جسم الألومنيوم بالكامل ، ونظام مسح / مسح الزجاج الأمامي ماجيك فيزيون ، ومكبرات الصوت الأمامية باس بوينت باس، ونظام فتح غطاء الحذاء المزود بنظام HANDS-FREE ACCESS عن طريق حركة القدم حول المصد الخلفي.
ليست هناك تعليقات