ساب.. شركة سويدية لصناعة السيارات تملكها الشركة السويدية للسيارات. اعتراض شركة جنرال موتور على بيعها الي إحدى الشركات الصينية بحجة عدم نقل التكنلوجيا وحقوق الانتاج للخارج

شركة ساب للسيارات
Saab

هي شركة تصنيع سيارات متوقفة تأسست في السويد في عام 1945 عندما بدأت شركتها الأم، Saab AB، مشروعًا لتصميم سيارة صغيرة.

تم إطلاق أول نموذج إنتاج، Saab 92، في عام 1949.

في عام 1968 اندمجت الشركة الأم مع Scania-Vabis، وبعد عشر سنوات تم إطلاق Saab 900، في الوقت الذي أصبح نموذج Saab الأكثر مبيعًا.

في منتصف الثمانينيات ظهر طراز Saab 9000 الجديد أيضًا.

في عام 1989، تمت إعادة هيكلة قسم السيارات في Saab-Scania ليصبح شركة مستقلة، Saab Automobile AB.

حصلت الشركة المصنعة الأمريكية جنرال موتورز (GM) على ملكية بنسبة 50 في المائة.

نموذجان مشهوران خرجا من هذه الفترة هما Saab 9-3 و ​​Saab 9-5.

ثم في عام 2000، مارست جنرال موتورز خيارها في الاستحواذ على نسبة الـ 50 بالمائة المتبقية.

في عام 2010، باعت جنرال موتورز شركة Saab Automobile AB لشركة صناعة السيارات الهولندية Spyker Cars N.V.

بعد سنوات عديدة من تأسيس سمعة هندسية سليمة، وفي نهاية المطاف سعرًا فاخرًا، فشلت شركة Saab في بناء قاعدة عملائها بما يتجاوز مجال متابعيها.

بعد الكفاح من أجل تجنب الإفلاس طوال عام 2011، قدمت الشركة التماسًا للإفلاس بعد فشل كونسورتيوم صيني في إتمام عملية شراء للشركة ؛ تم حظر الشراء من قبل المالك السابق GM، الذي عارض نقل التكنولوجيا وحقوق الإنتاج إلى شركة صينية.

في 13 يونيو 2012، أُعلن أن شركة تم تشكيلها حديثًا تسمى National Electric Vehicle Sweden (NEVS) قد اشترت عقار Saab Automobile المفلس.

وفقًا لـ "Saab United"، خرج أول NEVS Saab 9-3 من خط ما قبل الإنتاج في 19 سبتمبر 2013.

تم استئناف الإنتاج الكامل في 2 ديسمبر 2013 ، مبدئيًا نفس سيارات السيدان 9-3 Aero التي تعمل بالبنزين والتي تم بناؤها قبل إفلاس Saab، وتهدف إلى إعادة تأسيس سلسلة التوريد الخاصة بمصنّع السيارات أثناء محاولتها تطوير خط جديد من NEVS- منتجات صعب.

فقدت NEVS ترخيصها لتصنيع السيارات تحت اسم Saab (الذي لا تزال تمتلكه شركة الطيران التي تحمل الاسم نفسه) في صيف عام 2014 وتنتج الآن سيارات كهربائية على أساس Saab 9-3 ولكن تحت اسم السيارة الجديد الخاص بها "NEVS".