كانت مرسيدس بنز T2
Mercedes-Benz T2
عبارة عن ناقلة تصنعها شركة دايملر بنز.
تعرف T2 أيضًا باسم "ناقلة دوسلدورف"، نظرًا لأنها بنيت في مدينة دوسلدورف منذ عام 1967 فصاعدًا.
السلسلة الثالثة، التي بنيت من 1996 في Ludwigsfelde ، وصفت مرسيدس-بنز فاريو.
تم تجميع بعض T2s بواسطة مرسيدس بنز España في مصنع تجميع Alcobendas .
بالنسبة للأرجنتين، فإن منتج T2 الأول هو L 608 D في عام 1969 حتى عام 1990.
وفي عام 1989، كانت المنتجات الجديدة هي L 710 و L 914 و 814 مع LO variant (حافلة الشاسيه).
توقف الإنتاج في عام 1966.
تم تصنيع النسخة الفنزويلية من T2 في برشلونة من قبل Grupo Consorcio 1390 SA (حاليا MMC Automoritz SA) مثل مرسيدس بنز الفئة L3.
تم بناء L3 من عام 1969 حتى عام 1978، عندما تم شراء الشركة من قبل شركة فورد للسيارات.
في عام 1996، تم استبدال سيارة النقل T2 لنقل الأشخاص بـ Mercedes-Benz Vario، في حين تم استبدال سيارة T2 للشحن ونقل البضائع بعربة Mercedes-Benz Sprinter الجديدة كليًا.
كانت الاختلافات البصرية بين Vario وما سبقه صغيرة للغاية، ولكنها شملت المصابيح الأمامية الجديدة وشبكة المبرد: في الوقت نفسه تم تنقيح الداخلية.
Mercedes-Benz T2
عبارة عن ناقلة تصنعها شركة دايملر بنز.
تعرف T2 أيضًا باسم "ناقلة دوسلدورف"، نظرًا لأنها بنيت في مدينة دوسلدورف منذ عام 1967 فصاعدًا.
السلسلة الثالثة، التي بنيت من 1996 في Ludwigsfelde ، وصفت مرسيدس-بنز فاريو.
تم تجميع بعض T2s بواسطة مرسيدس بنز España في مصنع تجميع Alcobendas .
بالنسبة للأرجنتين، فإن منتج T2 الأول هو L 608 D في عام 1969 حتى عام 1990.
وفي عام 1989، كانت المنتجات الجديدة هي L 710 و L 914 و 814 مع LO variant (حافلة الشاسيه).
توقف الإنتاج في عام 1966.
تم تصنيع النسخة الفنزويلية من T2 في برشلونة من قبل Grupo Consorcio 1390 SA (حاليا MMC Automoritz SA) مثل مرسيدس بنز الفئة L3.
تم بناء L3 من عام 1969 حتى عام 1978، عندما تم شراء الشركة من قبل شركة فورد للسيارات.
في عام 1996، تم استبدال سيارة النقل T2 لنقل الأشخاص بـ Mercedes-Benz Vario، في حين تم استبدال سيارة T2 للشحن ونقل البضائع بعربة Mercedes-Benz Sprinter الجديدة كليًا.
كانت الاختلافات البصرية بين Vario وما سبقه صغيرة للغاية، ولكنها شملت المصابيح الأمامية الجديدة وشبكة المبرد: في الوقت نفسه تم تنقيح الداخلية.
ليست هناك تعليقات