مرسيدس-بنز W 113 هي سيارة رودستر / كوبيه ذات مقعدين، تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات عام 1963، وتم إنتاجها في الفترة من عام 1963 حتى عام 1971. وقد حلت محل الأسطوري 300 SL ( W 198 ) و 190 SL ( W 121 BII ).
من 48،912 W 113 SL تم إنتاجها، تم بيع 19،440 في الولايات المتحدة.
تم تطوير سيارة W 113 SL تحت إشراف المدير الفني لشركة مرسيدس بنز فريتز نالينغر، كبير المهندسين، رودولف أولينهاوت، ورئيس شركة Styling Friedrich Geiger . المصممين الرئيسيين هم Paul Bracq و Béla Barényi، اللذان ابتكروا سطحها المميز ، الحاصل على براءة اختراع، والذي كان مصدر إلهام لقب "Pagoda".
تم تجهيز جميع الموديلات بمحرك سداسي الأسطوانات مع حقن الوقود متعدد المنافذ. كانت غطاء المحرك وغطاء الصندوق الخلفي وجلود الباب وغطاء tonneau مصنوعة من الألومنيوم لتقليل الوزن. وقد أعطى الهيكل القصير والعريض نسبياً ، بالإضافة إلى نظام تعليق ممتاز ، ومكابح قوية وإطارات شعاعية ، مقبض W 113 الرائع لوقته. التصميم الأمامي للسيارة، مع المصابيح الأمامية البارزة المميزة لـ "Bosbow" ومصباح الكروم البسيط ، الذي يسيطر عليه النجم الكبير ذي الثلاث رؤوس في لوحة الأنف ، كان بمثابة تكريم للطائرة الأسطورية التي يبلغ عددها 300 سيارة.
تم تكوين W 113 SL بشكل نموذجي كـ "Coupe / Roadster" مع سطح علوي ناعم وخلفي قابل للإزالة اختياري. تم إدخال 2 + 2 مع 250 SL "California Coupe"، التي كانت تحتوي على مقعد خلفي قابل للطي بدلاً من الجزء العلوي الناعم.
من 48،912 W 113 SL تم إنتاجها، تم بيع 19،440 في الولايات المتحدة.
تم تطوير سيارة W 113 SL تحت إشراف المدير الفني لشركة مرسيدس بنز فريتز نالينغر، كبير المهندسين، رودولف أولينهاوت، ورئيس شركة Styling Friedrich Geiger . المصممين الرئيسيين هم Paul Bracq و Béla Barényi، اللذان ابتكروا سطحها المميز ، الحاصل على براءة اختراع، والذي كان مصدر إلهام لقب "Pagoda".
تم تجهيز جميع الموديلات بمحرك سداسي الأسطوانات مع حقن الوقود متعدد المنافذ. كانت غطاء المحرك وغطاء الصندوق الخلفي وجلود الباب وغطاء tonneau مصنوعة من الألومنيوم لتقليل الوزن. وقد أعطى الهيكل القصير والعريض نسبياً ، بالإضافة إلى نظام تعليق ممتاز ، ومكابح قوية وإطارات شعاعية ، مقبض W 113 الرائع لوقته. التصميم الأمامي للسيارة، مع المصابيح الأمامية البارزة المميزة لـ "Bosbow" ومصباح الكروم البسيط ، الذي يسيطر عليه النجم الكبير ذي الثلاث رؤوس في لوحة الأنف ، كان بمثابة تكريم للطائرة الأسطورية التي يبلغ عددها 300 سيارة.
تم تكوين W 113 SL بشكل نموذجي كـ "Coupe / Roadster" مع سطح علوي ناعم وخلفي قابل للإزالة اختياري. تم إدخال 2 + 2 مع 250 SL "California Coupe"، التي كانت تحتوي على مقعد خلفي قابل للطي بدلاً من الجزء العلوي الناعم.
ليست هناك تعليقات