كانت مرسيدس-بنز O405 حافلة ذات طابقين ناجحة للغاية صنعتها مرسيدس-بنز من منتصف الثمانينيات إلى أوائل العقد الأول من القرن العشرين، إما كحافٍ متكامل أو هيكل حافلة، وكانت آخر حافلة قياسية VöV SL-II في الإنتاج.
لقد كان بديل مرسيدس-بنز O305 واستخدم على نطاق واسع في أوروبا والمملكة المتحدة وأستراليا وسنغافورة.
كان إصدار خطوة الدخول يعرف بـ O405. كما تم إنشاء نسخة مفصلية من 3 محاور تعرف باسم O405G.
كان هناك جيلين من O405، تم تعيينها كـ O405 MkI و O405 MkII. معظمها تحتوي على قبة سقفية على شكل الصندوق (مقوسة قليلاً) مع زجاج أمامي منحني مزدوج، ومؤشر مقصور بشكل منفصل وممسحات الزجاج الأمامي لنظام البانتوجراف التي تم استخدامها في بعض الحافلات مثل Dennis Dart و Leyland Lynx و MAN NL262 و MAN SL202.
لقد كان بديل مرسيدس-بنز O305 واستخدم على نطاق واسع في أوروبا والمملكة المتحدة وأستراليا وسنغافورة.
كان إصدار خطوة الدخول يعرف بـ O405. كما تم إنشاء نسخة مفصلية من 3 محاور تعرف باسم O405G.
كان هناك جيلين من O405، تم تعيينها كـ O405 MkI و O405 MkII. معظمها تحتوي على قبة سقفية على شكل الصندوق (مقوسة قليلاً) مع زجاج أمامي منحني مزدوج، ومؤشر مقصور بشكل منفصل وممسحات الزجاج الأمامي لنظام البانتوجراف التي تم استخدامها في بعض الحافلات مثل Dennis Dart و Leyland Lynx و MAN NL262 و MAN SL202.
ليست هناك تعليقات