سيارة مرسيدس-بنز 600
Mercedes-Benz 600
هي سيارة سيدان فاخرة كبيرة وسيارة ليموزين تنتجها مرسيدس-بنز من عام 1963 إلى عام 1981. بشكل عام، تم تصميم طرازات قاعدة العجلات القصيرة (SWB) لتكون مدارة من قبل المالك، قاعدة (LWB)، غالبًا ما تتضمن حاجزًا مركزيًا مع نافذة كهربائية، بواسطة سائق.
نجحت سيارة "مرسيدس غرانر" مرسيدس "مرسيدس غروسر" التي صنعت طراز "ميباخ" الحديثة ، في صنع طراز 300 "أديناور"، كرائدة رائدة في الشركة وأغلى طرازاتها. تم وضعه فوق سيارة مرسيدس-بنز W112 ذات السلسلة 300. وشارك بعض منافسيها في بعض طرازات رولز-رويس وبنتلي ، وسيارة كاديلاك فليتوود 75، وتمتد لينكون كونتيننتال ليمان-بيترسون ، وكرايسلر إمبريال كراون غيا.
كانت 600 علامة على آخر طراز فائق الفخامة الذي أنتجته العلامة التجارية في خط غير متزامن مع زوالها في عام 1981 ، منذ نموذج 60 حصان بسيط من عام 1903.
وستعود الشركة إلى هذا القطاع بعد مرور 20 عامًا مع مايباخ 57/62 ومع ذلك ، فشلت هذه السيارات في نهاية المطاف في جذب الزبائن بنفس طريقة منافسيهم البريطانيين، ولذلك قتلت دايملر علامة مايباخ في عام 2012 ولن تعود إلى هذا القطاع.
إن الرائد الحالي لسيارات مرسيدس هو مرسيدس-مايباخ S- كلاس، الذي يشغل شريحة سعرية أقل بكثير، وليس خلفا للعارضات الكبرى البالغ عددها 600 موديل ، ومع ذلك ينظر إليه على أنه خليفة روحاني حيث أنه أول سيارة مرسيدس فاخرة منذ 600 إلى ميزة بعض اللمسات تصميم حسب الطلب غير متوفرة على الفئة S القياسية.
Mercedes-Benz 600
هي سيارة سيدان فاخرة كبيرة وسيارة ليموزين تنتجها مرسيدس-بنز من عام 1963 إلى عام 1981. بشكل عام، تم تصميم طرازات قاعدة العجلات القصيرة (SWB) لتكون مدارة من قبل المالك، قاعدة (LWB)، غالبًا ما تتضمن حاجزًا مركزيًا مع نافذة كهربائية، بواسطة سائق.
نجحت سيارة "مرسيدس غرانر" مرسيدس "مرسيدس غروسر" التي صنعت طراز "ميباخ" الحديثة ، في صنع طراز 300 "أديناور"، كرائدة رائدة في الشركة وأغلى طرازاتها. تم وضعه فوق سيارة مرسيدس-بنز W112 ذات السلسلة 300. وشارك بعض منافسيها في بعض طرازات رولز-رويس وبنتلي ، وسيارة كاديلاك فليتوود 75، وتمتد لينكون كونتيننتال ليمان-بيترسون ، وكرايسلر إمبريال كراون غيا.
كانت 600 علامة على آخر طراز فائق الفخامة الذي أنتجته العلامة التجارية في خط غير متزامن مع زوالها في عام 1981 ، منذ نموذج 60 حصان بسيط من عام 1903.
وستعود الشركة إلى هذا القطاع بعد مرور 20 عامًا مع مايباخ 57/62 ومع ذلك ، فشلت هذه السيارات في نهاية المطاف في جذب الزبائن بنفس طريقة منافسيهم البريطانيين، ولذلك قتلت دايملر علامة مايباخ في عام 2012 ولن تعود إلى هذا القطاع.
إن الرائد الحالي لسيارات مرسيدس هو مرسيدس-مايباخ S- كلاس، الذي يشغل شريحة سعرية أقل بكثير، وليس خلفا للعارضات الكبرى البالغ عددها 600 موديل ، ومع ذلك ينظر إليه على أنه خليفة روحاني حيث أنه أول سيارة مرسيدس فاخرة منذ 600 إلى ميزة بعض اللمسات تصميم حسب الطلب غير متوفرة على الفئة S القياسية.
ليست هناك تعليقات