المجسات في نظام التحكم الالكتروني SENSOR
وظيفتها تدوين البيانات الخاصة بظروف العمل والتغييرات، إذ تتحول المدخلات الفيزيائية إلى إشارات كهربائية.
أنواع المجسات في نظام التحكم الالكتروني ووظائفها:
وفي ما يأتي أنواعها ووظائفها:
1- مجس تحديد موقع صمام الخانق TPS/throttle position sensor
يستخدم لتحديد موضع او زاوية فتح صمام الخنق.
ويركب على جسم الصمام ويتصل بعمود الصمام.
2- مجس ضغط مجمع الهواء المطلق MAP (manifold absolute pressre sensor)
يستخدم لتزويد وحدة التحكم الالكترونية بقياس ضغط مجمع الهواء اللحظي.
ويركب على مجمع السحب.
3- مجس قياس كتلة تدفق الهواء MAF mass air flow sensor
يستخدم لقياس معدل تدفق كتلة الهواء اللحظية الكلية الداخلة الى المحرك.
ويرسل هذه المعلومات الى وحدة التحكم الالكتروني لتحديد كمية الوقود الازم ارسالها الى البخاخات.
4- مجس الدق والطرق في المحرك KS / knock sensor
يستخدم لمراقبة توقيت المحرك بالكشف عن اهتزاز المحرك، أو ظاهرة الدق في المحرك.
5- مجس سرعة المركبة VEHICLE SPEEDSENSOR
هو مولد اشارة مغناطيسية، يولد نبضة كهربائية عند دوران عمرد مخرج الدوران في صندوق التروس، ثم يرسلها الى وحدة التحكم الالكتروني.
ويركب في الجرء الخلفي لصنوق التروس.
6- مجس قياس درجة حرارة المحرك TEMPERATURE SENSR
يستخدم لقياس درجة حرارة مياه التبريد.
7- مجس قياس نسبة الأوكسجين OXYGEN SENSOR
يستخدم لقياس نسبة الأكسجين في غازات العادم.
8- مجس عمود الكامات CAMSHAFT SENSOR
يستخدم لتحديد موقع الحقن.
9- مجس عمود المرفق crankshaft sensor
يستخدم لتحديد موقع المكبس وسرعة المحرك.
10- مجس دواسة القدم accelerate pedal sensor
يستخدم لتحديد موضع دواسة الوقود وتحديد مقدار الحمل على المحرك.
11- مجس قياس ضغط خلخلة الهواء Vacuum pressure Sensor
يستخدم لقياس تدني ضغط الهواء في مجمع الهواء.
12- المحثات والمشغلات Actuators & Solenoids
مشغل البخاخات، ومشغل صمام الخنق، ومشغل مروحة التبريد، وصمام الهواء هي ملفات كهرومغناطيسية توصل دارتها الكهربائية عن طريق وحدة التحكم بحيث تتحرك حركة ميكانيكية محددة.
