مطار بني ملال: قصة من التراجع والآمال
نبذة عن المطار:
- مطار دولي يخدم مدينة بني ملال بجهة بني ملال خنيفرة.
- يمتد على مساحة 170 هكتار.
- تم افتتاحه في عام 2014.
- يُستخدم بشكل أساسي لرياضة القفز بالمظلات.
- شهد تراجعًا كبيرًا في عدد المسافرين في السنوات الأخيرة.
أسباب التراجع:
- قلة الرحلات الجوية التجارية.
- عدم وجود شركات طيران أخرى تُسيّر رحلات إلى المطار.
- ارتفاع تكلفة تذاكر الطيران.
- ضعف البنية التحتية المحيطة بالمطار.
- نقص الترويج للمطار.
مراحل هامة:
- 2014: افتتاح المطار وبدء الرحلات الجوية التجارية من قبل الخطوط الملكية المغربية.
- 2016: انخفاض حاد في عدد المسافرين.
- 2017: توقف رحلات الخطوط الملكية المغربية إلى ميلانو وإبقاء رحلة الدار البيضاء فقط.
- 2019: إلغاء الرحلة الموسمية إلى ميلانو نهائيًا.
الوضع الحالي:
- يُستخدم المطار بشكل أساسي لرياضة القفز بالمظلات.
- تُسيّر الخطوط الملكية المغربية رحلة واحدة أسبوعيًا بين بني ملال والدار البيضاء.
- يُعاني المطار من نقص الاستثمار وصعوبة الوصول.
آفاق المستقبل:
- هناك آمال بإعادة تنشيط المطار من خلال جذب شركات طيران جديدة وتطوير البنية التحتية.
- تهدف السلطات المحلية إلى تحويل المطار إلى مركز إقليمي للطيران وتجارة الأعمال.
- يُعدّ المطار ذا إمكانيات كبيرة لخدمة المنطقة المحيطة به، لكنه بحاجة إلى استثمارات حكومية وخاصة لتحقيق ذلك.
هل يمكن أن ينجح مطار بني ملال؟
- يعتمد مستقبل المطار على قدرته على جذب المزيد من الرحلات الجوية.
- يتطلب ذلك تحسين البنية التحتية للمطار وتقديم أسعار تنافسية لتذاكر الطيران.
- كما يتطلب ذلك الترويج للمطار لدى المسافرين والسياح.
التسميات
مطارات مغربية