تضاريس تورنتو.. سكاربورو بلافز. ساحل إيروكوا. فيكتوريا بارك أفينيو. مصب هايلاند كريك. نهر دون ريفر. بحيرة جلاسال إيروكوا



مدينة تورنتو في معظمها تلال مسطحة أو لطيفة والأرض تنحدر بلطف إلى أعلى بعيدا عن البحيرة.

تمت مقاطعة الأرض المسطحة بواسطة نظام الوادي في تورنتو، والذي تقطعه العديد من الصخور والأنهار في نظام الممرات المائية في تورونتو، وأبرزها نهر هامبر في الطرف الغربي ونهر دون ريفر شرق وسط المدينة عند طرفي ميناء تورنتو، روج ريفر عند الحدود الشرقية للمدينة.

معظم الوديان وأراضي الوادي في تورنتو اليوم هي حدائق، ويتم وضع مسارات ترفيهية على طول الوديان والوديان.

وضعت المدينة الأصلية في مخطط شبكي على السهل المسطح شمال الميناء، وتم تمديد هذه الخطة إلى الخارج مع نمو المدينة.

إن عرض وعمق العديد من الوديان والوديان يصل إلى درجة أن العديد من شوارع الشبكة مثل Finch Avenue و Leslie Street و Lawrence Avenue و St. Clair Avenue، تنتهي على جانب واحد من واد أو واد وتستمر على الجانب الآخر. تورنتو لديها العديد من الجسور الممتدة في الوديان.

تم بناء جسور كبيرة مثل Prince Edward Viaduct لتشمل وديان الأنهار الواسعة.

على الرغم من الوديان العميقة، إلا أن تورنتو ليست جبلية بشكل ملحوظ، لكن ارتفاعها يزداد باطراد بعيدًا عن البحيرة.

تتراوح الفروق في الارتفاع بين 76.5 مترًا (251 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر على شاطئ بحيرة أونتاريو إلى 209 مترًا (686 قدمًا) بالقرب من أرض جامعة يورك في الطرف الشمالي للمدينة عند تقاطع شارع كيلي وشارع ستيليس.

هناك مناطق جبلية عرضية؛ على وجه الخصوص، يوجد في وسط مدينة تورونتو عدد من التلال المنحدرة بحدة.

لا تزال بحيرة أونتاريو مرئية في بعض الأحيان من قمم هذه التلال في أقصى الشمال حتى شارع إجلينتون، من 7 إلى 8 كيلومترات (4.3 إلى 5.0 ميل) في الداخل.

The Scarborough Bluffs عبارة عن جسر على طول الجزء الشرقي من الواجهة البحرية في تورنتو، والذي تشكل خلال الفترة الجليدية الأخيرة.

الميزة الجغرافية الرئيسية الأخرى في تورنتو هي جرفها.
خلال العصر الجليدي الأخير، كان الجزء السفلي من تورنتو تحت بحيرة جلاسال إيروكوا.

اليوم، سلسلة من الجرف تشير إلى الحدود السابقة للبحيرة، والمعروفة باسم "ساحل إيروكوا".
ويبرز الجرف من فيكتوريا بارك أفينيو إلى مصب هايلاند كريك حيث تشكل سكاربورو بلافز.

وتشمل الأقسام الأخرى التي يمكن ملاحظتها المنطقة الواقعة بالقرب من شارع سانت كلير غربًا بين شارع باثورست ونهر دون، وشمال طريق دافنبورت من كاليدونيا إلى طريق سبادينا؛ أسباب كازا لوما الجلوس فوق هذا الجرف.

تم تغيير جغرافية البحيرة بشكل كبير منذ أول مستوطنة في تورنتو.
جزء كبير من الأرض على الشاطئ الشمالي للميناء هو مكب نفايات، تم ملؤه خلال أواخر القرن التاسع عشر.

حتى ذلك الحين، كانت أرصفة البحيرة المطلة على البحيرة (التي كانت تُعرف فيما بعد باسم أرصفة الميناء) تُعيد إلى الداخل أبعد من اليوم.

كان جزء كبير من أراضي الميناء المجاورة على الجانب الشرقي من الميناء أرضًا رطبة مملوءة في أوائل القرن العشرين.

امتد الخط الساحلي من المرفأ الغربي إلى نهر هامبر إلى البحيرة.
إلى الغرب، تم استخدام مدافن النفايات لإنشاء امتدادات للأراضي مثل متنزه هامبر باي.

كانت جزر تورنتو شبه جزيرة طبيعية حتى قطعت عاصفة في عام 1858 علاقتها بالبر الرئيسي، مما أدى إلى إنشاء قناة إلى الميناء.

تشكلت شبه الجزيرة عن طريق انجراف طويل على الشاطئ أخذ الرواسب المودعة على طول شاطئ Scarborough Bluffs ونقلها إلى منطقة الجزر.

وكان المصدر الآخر للرواسب للأراضي الرطبة في بورت لاند وشبه الجزيرة هو ترسب نهر الدون، الذي نحت واديًا عريضًا عبر الأراضي الرسوبية في تورنتو ورسبته في الميناء الضحل جدًا.

تم تجريف ميناء وقناة نهر الدون مرات عديدة للشحن.
تم تقويم الجزء السفلي من نهر الدون وتم توجيهه في القرن التاسع عشر.

استنزفت الفم السابق في الأراضي الرطبة.
اليوم يستنزف الدون إلى الميناء عبر ممر مائي خرساني، قناة كيتنغ.