حالات عمل مضخة حقن الوقود:
الحالة الأولى:
عند زوال تأثير الحدبة في الكباس يتحرك الكباس الى أسفل بتاثير ضغط الزنبرك ويكشف عن فتحات دخول الوقود الموجودة في اسطوانة الكباس فيدخل الوقود من هذه الفتحات الى اسطوانة الكباس في أعلى الكباس بتأثير ضغط مضخة الوقود الفرعية وانخفاض الضغط في اسطوانة الكباس.
الحالة الثانية:
مع استمرار دوران عمود الحدبات الخاص بمضخة الحقن ترفع الحدبة الكباس الى أعلى فتغلق فتحتا الدخول.
ويكون المجرى اللولبي بعيدا عن الفتحات ويبدأ شوط الضغط مسببا ارتفاعا في الضغط كافيا لفتح صمام الخروج (التسليم) الموجود في أعلى اسطوانة الكباس.
ويتحكم دوران الكباس في طول الشوط الفعال ويحدد كمية الوقود المرسلة إلى البخاخات ونظرا الى أن الشوط الفعال قصير فإن كمية الوقود المحقونة تكون قليلة.
وكلما زاد طول الشوط الفعال زادت كمية الوقود المحقونة في البخاخات.
وعند انتهاء عملية الحقن (عندما تصبح فتحة الخروج مقابل المجرىى الطولي في الكباس) يعود الوقود الزائد عن طريق فتحة خاصة بجسم مضخة حقن الوقود الى الخزان.
التسميات
محرك ديزل